ウォーターポンプの異音の原因は?交換時期、費用などもまとめて解説

自動車にとって非常に重要なウォーターポンプという部品をご存知でしょうか?

普段あまり聞きなれない言葉だと思いますが、この記事にたどり着いた方々は、

「ウォーターポンプって何?」
「ウォーターポンプが故障するとどうなるの?」
「ウォーターポンプを交換方法や費用について教えて!」

といった疑問があるのではないでしょうか?

この記事ではこういったウォーターポンプについての疑問に答えます。この記事を読み終えると、ウォーターポンプの故障や、交換時期や費用についてだけでなくエンジンの大きな破損を防ぐことができます。

それでは解説をしていきますね。

走行が危険な状態であれば迷わずにJAF(日本自動車連盟)などのロードサービスに相談をしましょう。

ウォーターポンプとは?エンジンの熱を冷却する役割がある

あまり聞き慣れない単語ですが、ウォーターポンプとは「エンジンを適温に保つための冷却水を循環させるためのポンプ」です。

エンジンは吸気、爆発、排気といった役割により、高熱を発します。もしエンジンが稼動し続け、熱がどんどん高くなりエンジン周りにある金属部品を溶かすようなことがあればどうでしょうか?

ウォーターポンプはこのような問題を解決するための部品なのです。

エンジンは常に熱を発しているため、冷却の仕組みがないと熱くなりすぎて、本来の機能を発揮できないばかりか故障する可能性があります。そして周りの部品の状態まで悪化させてしまうでしょう。

そうならない為には冷却水をエンジン内に循環させることでエンジンの温度上昇を抑えなければなりません。このときに活躍するのが、まさにこのウォーターポンプなのです。

しゅりくん
冷却水とは文字通り、車のエンジンを冷やすための液体でラジエーター液やクーラント(ロングライフクーラント:LLC)とも言われます。

ウォーターポンプの構造

ウォーターポンプは主にボディー、フランジ、インペラー、シャフトベアリング、メカニカルシールから構成されています。

大切な部分のみ解説すると、一つ目はフランジでプーリーが付いてベルトで駆動する部分です。二つ目はインペラーで、冷却水を送り出す重要な部分です。

ウォーターポンプ 構造

出典元:車検パーツ.com

ウォーターポンプの故障のサインと原因は?

ウォーターポンプが故障すると、エンジンを冷却することができなくなるので、オーバーヒートを起こしてしまいます。

その際、メーター付近の水温計の針がHマークに近づくか、水温計マークが赤に点滅、点灯します。 エンジンからは水蒸気が上がり、油の焦げ付く臭いがします。

水温計の表示は自動車により異なり、目盛り表示のタイプと冷却水の温度が高温時と低温時だけ警告灯により表示するタイプがあります。

異音を放置していると、オーバーヒートに繋がる恐れも

ウォーターポンプが異常を起こすと異音がします。「キーン」「キィキィ」「キュッキュッ」といった高音や「ウォーン」のような低い音がします。また「カラカラ」「ガラガラ」といった機械音の様な音がすることもあります。

これらのような異音がする場合は、まだエンジンに支障がない状態ですが、そのまま放置し続ければいずれウォーターポンプが故障し、オーバーヒートしてしまう可能性があります。もし異音がする場合は早めにウォーターポンプの交換をしましょう。

しゅりくん
オーバーヒートの症状に関してはこの記事で解説しています。車がオーバーヒートした原因と気になる修理代は?

冷却水の劣化による金属腐食は、水漏れの原因に

水漏れの原因は、冷却水の劣化による金属腐食で、ウォーターポンプの内部にあるメカニカルシールやベアリングを劣化させているからです。

冷却水を定期的に交換していなかった場合、冷却水は劣化し、金属腐食につながることで水漏れに至ります。

しゅりくん
メカニカルシールは、自動車などで使用されるポンプの回転機械の動力を伝える部品の一種です。
しゅりくん
ベアリングは 、 機械を動かすときに発生する摩擦を軽減するための部品です。

なお、水漏れを確認する場合は以下の方法があります。

・2〜3週間で冷却水の残量が減っている。
・駐車中、エンジンの下部に赤や緑の冷却水が滴っている。
・水漏れの量が多いと、冷却水の匂いがする。
・冷却水の付着した箇所が、乾燥後白く固まっている。

こういった症状が見られる場合は、冷却水を交換しましょう。

冷却水の交換方法などは冷却水の交換・修理費用はいくら?自分でも交換はできる?で解説しています。

オーバーヒートによりエンジンを壊してしまう可能性も

ウォーターポンプが故障してしまうと、エンジンを冷却する役割を果たせなくなるため、オーバーヒートを起こします。

オーバーヒートとはエンジンが高熱になり、エンジンが機能しなくるなどの障害を起こしてしまいます。最悪の場合、エンジン内の燃料が燃えエンジン自体も溶かしてしまいます。

エンジン修理には、かなりの費用がかかります。このような事態にならないためにも異変に気付いたときは早急にウォーターポンプをなおしましょう。

ウォーターポンプの寿命と交換時期はいつ?

ウォーターポンプ 交換

自動車にはたくさん部品がありますが、それぞれ寿命というものがあります。

それではウォーターポンプの寿命はどれくらいでしょうか?
また交換時期はいつ頃なのでしょうか?

それでは解説していきます。

ウォーターポンプの寿命、交換時期の目安は走行距離10万km

ウォーターポンプの寿命は一般的に、走行距離10万km前後と言われています。

これはウォーターポンプの寿命というより、近くにあるエンジンの吸気と排気のタイミングをコントロールする部品であるタイミングベルトの寿命と言った方が正しいです。

そして、タイミングベルトを交換する際に、同時にウォーターポンプの交換も勧められることがあります。

タイミングベルトに関しては、タイミングベルトの交換時期、費用など基本的な疑問について徹底解説で解説しています。

ウォーターポンプとタイミングベルトを同時に交換する理由

タイミングベルトを交換する時に一緒にウォーターポンプを交換する理由は、ウォーターポンプの交換時には、タイミングベルトを取り外さなければならないからです。

基本的には、ウォーターポンプはエンジンの前方についていて、さらにその前方にはタイミングベルトがついています。他には、ウォーターポンプ自体がタイミングベルトによって作動させられているものもあります。

ですので、ウォーターポンプの交換を行うためには、タイミングベルトを外してから交換しなければなりません。タイミングベルトのみを交換した後、ウォータポンプの交換をしようとすると、再度タイミングベルトを外す必要があります。

こういったことにより、ウォータポンプの交換はタイミングベルトの交換と同時に行った方が、工賃も通常より安く済みますし、無駄な手間もかかりません。

ウォーターポンプの交換は自分でもできる?

ウォーターポンプの交換は店舗に任せる方が無難です。

ウォーターポンプ交換の手順は一般的には次のような工程になります。

□ウォーターポンプ内の冷却水を抜く
□ラジエーターを外す
□タイミングベルトを外す
□ウォーターポンプの交換をする
□部品を元通りに組み付ける
□冷却水を入れ空気抜きをする

正直これらの作業を全て自分で行うのは難しいですよね?

なお、タイミングベルトの付け外しには注意が必要で、定められた手順を守らないとエンジンそのものを大破させる可能性があります。

ですので、エンジンも含めた自動車の整備に慣れていない場合には、修理工場などに交換を依頼することをおすすめします。

ウォーターポンプの交換費用

ウォーターポンプの交換費用は車種や修理をしてもらう修理工場にもよりますが、相場としては2万円〜7万円程度。

エンジンの故障ならば、もっと高額に・・・。単に冷却水の不足や、漏れであれば5000円程度で済むでしょう。

修理工場に依頼する時は見積もり金額をしっかりと出してもらい、見積もり金額によっては廃車にするという選択肢も視野に入れることをおすすめします。

年式も新しく他に異常が見当たらない場合は、修理して乗り続けるのがベストだと思います。逆に、年式も走行距離も経っているならば、それ相応の修理代になるので、見積もり金額が想像以上に高額であれば、廃車にする選択肢がベストだと思います。

ご家族とも相談しながらしっかり考えてみてください。

まとめ

ウォーターポンプの故障や交換についての疑問は解決されましたか?

オーバーヒートかなと思ったら、すぐに安全な場所に車を留めましょう。次に水温計を確認しましょう。針がHマーク付近だったり超えていたらオーバーヒート状態です。

走行できない状態であれば、JAF(日本自動車連盟)などのロードサービスに連絡。走行できる状態になったとしても、なるべく早く修理工場に持っていきましょう。